【編者按】

千年水韻，潤澤江蘇。在這片因水而興、依水而盛的土地上，治水的智慧始終與為民的初心交相輝映。一代代奮斗者以水為筆、以民為本，將安瀾興水、生態(tài)惠民的時(shí)代華章，深深寫入江蘇大地的壯闊圖景。青年是祖國的未來，民族復(fù)興的偉業(yè)更需青春力量的接續(xù)奮斗。以習(xí)近平總書記關(guān)于治水的重要論述為指引，《小蘇說·家鄉(xiāng)水》系列公開課推動(dòng)思政小課堂與社會(huì)大課堂深度融合，引導(dǎo)廣大青年在行走水脈、讀懂家鄉(xiāng)中厚植家國情懷，勇?lián)鷷r(shí)代使命，把青春華章寫在祖國大地上。

長江奔涌東去，在即將匯入東海之際，于張家港境內(nèi)溫柔放緩，劃出一道被譽(yù)為“江海交匯第一灣”的優(yōu)美岸線。秋日的周末，江風(fēng)掠過張家港灣的蘆葦蕩，翻起層層青綠浪濤，江面上偶爾躍出的江豚尾鰭，在陽光下劃出銀亮的弧線......眼前這讓人心醉的生態(tài)畫卷，數(shù)年前還難以想象。長江在這里，不僅完成了地理形態(tài)的彎折，更實(shí)現(xiàn)了一場關(guān)乎生態(tài)與發(fā)展的“最美轉(zhuǎn)身”。

位于張家港西北部的張家港灣，是長江入海前最后一個(gè)超過90度的彎道。

這片美出圈的生態(tài)岸線，十年前其實(shí)還遍布碼頭、工廠與堆場。僅僅攔門沙碼頭區(qū)域1.53公里的岸線上，就有著8處建材碼頭和7萬平方米堆場。連居住在江邊的當(dāng)?shù)厝耍疾坏貌幻媾R“臨江不見江，近水難親水”的尷尬局面。

改變始于2019年。這一年，張家港投入30多億元啟動(dòng)張家港灣生態(tài)提升工程，一場“退生產(chǎn)、還生態(tài)”的變革就此展開：9公里生產(chǎn)岸線全部調(diào)整為生態(tài)岸線，4平方公里規(guī)劃產(chǎn)業(yè)用地徹底騰退，30公頃蘆葦灘涂濕地逐步修復(fù)，140萬平方米濱江親水景觀帶串聯(lián)成鏈......真正讓“工業(yè)銹帶”變身為人人向往的“生態(tài)秀帶”。

如今，張家港灣的水質(zhì)穩(wěn)定保持在Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)以上，江豚逐浪景象頻現(xiàn)。江堤旁5000余畝蘆葦灘重現(xiàn)生機(jī)，國家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物“鳥中熊貓”震旦鴉雀、國家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物卷羽鵜鶘相繼在這里落腳。

“以前想拍到震旦鴉雀要等上一年，今年已拍到兩次了”，“打鳥”十余載的老攝影人徐國忠言語間透著欣喜。

漫步在張家港灣邊的永興村，3.6公里長的江岸線上，飛鳥掠江而起；永興園路上，年輕人踩著單車悠然而過；親水平臺(tái)上，阿姨們紅綢扇翻飛；“小游園”里，孩子們?cè)谧分疰覒?.....

作為一個(gè)“靠江吃江”的漁村，永興村曾一度因養(yǎng)殖業(yè)付出沉重代價(jià)：沿江61家養(yǎng)殖戶養(yǎng)著成千上萬只鴨子，內(nèi)河成了黑臭河道，村里環(huán)境臟亂差。

趁著張家港灣生態(tài)提升工程的東風(fēng)，永興村清退全部養(yǎng)殖戶，告別了延續(xù)半個(gè)世紀(jì)的養(yǎng)殖生計(jì)，開啟生態(tài)轉(zhuǎn)型。

如今的永興村，古建、園林與荷塘相映成趣。“江灣鋒光美學(xué)館”“鄉(xiāng)愁小游園”“有風(fēng)小坐”“明清園”等9個(gè)幸福場景相繼落成，“一館一林一埭一園一灣”串珠成鏈，串起了村民的幸福生活。

“在永興村生活了近50年，我親眼見證了泥路變林蔭大道、田地變園林，江水變得越來越清，生活越來越愜意。”看到村子的巨大變化，村民黃勝良很是開心。

村貌換新顏，發(fā)展的路子也寬了：村民們端起“旅游碗”，吃起“生態(tài)飯”，餐飲、住宿、農(nóng)副產(chǎn)品銷售等第三產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，永興村年接待游客超10萬人次，村集體旅游收入近400萬元，“最美江村”的招牌越擦越亮。

離開張家港灣，沿著長江岸線一路向北，翠綠的岸線與澄澈的江面交相輝映，另一派繁忙景象也映入眼簾——在張家港港集裝箱碼頭，貨輪在泊位上有序裝卸作業(yè)，一輛輛氫燃料牽引車在堆場往來穿梭......

車輪碾過干凈的碼頭地面，無一絲揚(yáng)塵。而在這之外，看不見的“綠色”就藏在這氫燃料牽引車之中。作為全國首批投入使用的氫燃料牽引車，它們“吃”進(jìn)去的是氫，排出來的是水，真正實(shí)現(xiàn)了全程零碳運(yùn)行。這樣一臺(tái)氫能牽引車加滿氫氣后，能連續(xù)作業(yè)13個(gè)小時(shí)，一年下來能減少約40噸碳排放，還能降低30%的能耗成本。2025年1-8月，張家港港能源消耗綜合單耗相比去年同期降低3.89%。

更重要的是，這樣的氫燃料牽引車搭載的氫燃料電池和儲(chǔ)氫瓶，都來自張家港的本土企業(yè)：華昌能源和國富氫能。圍繞氫能，張家港已經(jīng)構(gòu)建起從制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注到應(yīng)用的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。

拉起一條氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，這座立于江尾海頭的城市不是“平地起高樓”，而是“老樹發(fā)新枝”。“張家港有雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，特別是鋼鐵和化工，孕育了世界500強(qiáng)沙鋼集團(tuán)，還匯聚了24家化工領(lǐng)域的世界級(jí)巨頭。”張家港市發(fā)改委新興產(chǎn)業(yè)科科長黃婧雯告訴記者。

綠色發(fā)展浪潮奔涌向前，如何將環(huán)保壓力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的全新機(jī)遇？

敏銳捕捉到氫能這一機(jī)遇的張家港，將以往鋼鐵、化工生產(chǎn)中產(chǎn)生的工業(yè)副產(chǎn)氫，從無人問津的“廢料”，成功轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)城市綠色轉(zhuǎn)型的寶藏資源。循著這一突破口，“中國氫能裝備全產(chǎn)業(yè)鏈制造第一股”在這里誕生，全國首臺(tái)民用液氫罐車也在這里成功下線。

順江鋪展的“綠色版圖”，讓張家港灣與自然水色交融，繪就一幅心醉的濱江畫卷。與江共生、擁江共贏，這堂“江灣公開課”，既是“江海交匯第一灣”對(duì)母親河的深情告白，也是這座大型濱江公園向世人發(fā)出的溫暖邀約。