新華社天津9月27日電（記者白佳麗、宋瑞）天津大學(xué)的實(shí)驗(yàn)室里，一臺(tái)海藍(lán)色的“鋼鐵裁縫”靈活揮舞著機(jī)械臂，精準(zhǔn)完成著高難度的鋼管焊接作業(yè)。

這是天津大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授徐連勇團(tuán)隊(duì)和海洋石油工程股份有限公司聯(lián)合研發(fā)的T/K/Y管節(jié)點(diǎn)智能焊接裝備，專門負(fù)責(zé)海上石油平臺(tái)“骨架”——導(dǎo)管架的關(guān)鍵焊接。

導(dǎo)管架平臺(tái)如同矗立于狂濤中的“鋼鐵巨人”，不僅承載著鉆井、采油、儲(chǔ)運(yùn)等全套設(shè)備，同時(shí)需承受三十多年的風(fēng)浪考驗(yàn)。

讓團(tuán)隊(duì)自豪的是，他們成功攻克了多層多道變截面空間曲線焊縫的自適應(yīng)智能焊接這一重大難題?！斑@相當(dāng)于讓機(jī)器人具備了‘隨機(jī)應(yīng)變’的能力，不管焊縫怎么變化，它都能應(yīng)對(duì)自如。”徐連勇說(shuō)，該技術(shù)不僅適用于海上油氣平臺(tái)，更拓展至船舶制造等大型鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。

當(dāng)焊接的星火仍在閃爍，另一群探索者已潛入萬(wàn)里深海。“海燕”水下滑翔機(jī)，正如其名，是深海中的“勇闖者”，不畏風(fēng)雨、身輕如燕。

作為我國(guó)新型無(wú)人無(wú)纜水下自主航行器，它可以實(shí)現(xiàn)海洋水文、環(huán)境聲場(chǎng)等多要素觀測(cè)，具有極為重要的應(yīng)用價(jià)值。

天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授王延輝回憶，從2002年作為碩士生加入團(tuán)隊(duì)，他再未離開(kāi)這項(xiàng)事業(yè)。歷經(jīng)無(wú)數(shù)挫折、失敗與煎熬，“海燕”終于取得了突破性進(jìn)展，也開(kāi)辟了海洋復(fù)雜裝備研發(fā)的新方向。

如今，“海燕”搭載了聲學(xué)、視覺(jué)、溫鹽深儀等觀察水文要素的傳感器，為深淵科學(xué)觀測(cè)研究提供更多的數(shù)據(jù)支撐。

青年學(xué)者逐波踏浪的腳步不曾停歇。37歲的天津大學(xué)機(jī)械學(xué)院能源與動(dòng)力工程系教授宋康所在的天津大學(xué)無(wú)人駕駛交叉研究中心團(tuán)隊(duì)早已將目光投向了頗具挑戰(zhàn)的領(lǐng)域——高原筑壩。2018年，當(dāng)無(wú)人駕駛技術(shù)在普通道路測(cè)試時(shí)，他們帶著自主設(shè)計(jì)的無(wú)人碾壓機(jī)，進(jìn)入了海拔3000米的四川兩河口水電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

“千里之堤，潰于蟻穴。大壩的碾壓作業(yè)容不得半點(diǎn)偏差?！彼慰嫡f(shuō)，面對(duì)高原缺氧、碾壓路面復(fù)雜的極端環(huán)境，無(wú)人碾壓機(jī)群展現(xiàn)出巨大效能——1名安全員可同時(shí)監(jiān)管5臺(tái)設(shè)備，完成了當(dāng)年該大壩碾壓工程總量的三分之一。這項(xiàng)技術(shù)如今已多次應(yīng)用于重大水利工程。

而在天津大學(xué)北洋園校區(qū)，一場(chǎng)“8級(jí)地震”正在精密上演。這不是災(zāi)難，而是我國(guó)地震工程領(lǐng)域首個(gè)國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施——大型地震工程模擬研究設(shè)施項(xiàng)目在運(yùn)行。這里擁有世界上唯一可以模擬復(fù)雜波浪、海流環(huán)境的水下地震模擬裝置。

“水下振動(dòng)臺(tái)臺(tái)陣是大裝置的一大‘利器’?！碧旖虼髮W(xué)建筑工程學(xué)院教師劉銘劼介紹，它不但可以模擬不同位置的地震動(dòng)，還可以模擬各種河流、海流、海浪等涉水的真實(shí)環(huán)境，為跨海大橋、海底隧道、水工大壩、海上風(fēng)電等海洋中的“超級(jí)工程”保駕護(hù)航。

自2024年投用以來(lái)，裝置的實(shí)驗(yàn)檔期早已排滿，正與水利、海洋、交通、能源等領(lǐng)域的上百家單位合作。

人才培養(yǎng)則是高校的最終落腳點(diǎn)。在今年天津大學(xué)的畢業(yè)典禮上，工程碩士畢業(yè)生黃梓涵獲得了學(xué)校單獨(dú)頒發(fā)的優(yōu)秀實(shí)踐成果證書。她未撰寫傳統(tǒng)的畢業(yè)論文，而是憑借實(shí)踐成果——有壓梯級(jí)泵站運(yùn)行管控?cái)?shù)字孿生系統(tǒng)，拿到學(xué)位。

“針對(duì)該重大工程泵站系統(tǒng)運(yùn)行管控中智能化水平不足、能耗較高等痛點(diǎn)，我構(gòu)建了一個(gè)與物理世界實(shí)時(shí)交互、智能調(diào)控的‘?dāng)?shù)字雙胞胎’，為珠江三角洲水資源配置提供了降本增效的‘智慧大腦’。”黃梓涵說(shuō)。

研究生祁航的攔沙減淤設(shè)施構(gòu)建了生態(tài)擋沙堤，為航道整治工程提供新思路；研究生馮麗艷用人工智能撬動(dòng)水廠效能，混凝劑精準(zhǔn)預(yù)測(cè)模型為“智慧水務(wù)”提供了成功范例……“學(xué)位授予的關(guān)鍵，在于是否真正解決了國(guó)家戰(zhàn)略或產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵問(wèn)題。”天津大學(xué)研究生院學(xué)位辦公室主任劉慶嶺說(shuō)。

青春的涓滴，就這樣匯入國(guó)家需求的江海。越來(lái)越多青年科研者以青春為舟，以創(chuàng)新為槳，在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的深藍(lán)航程中，踏浪前行。