鏡觀吉林 | 一汽解放穿越時空的“七世同堂全家福”

6月26日，一汽解放汽車有限公司舉行以“創(chuàng)領征途七十載 賡續(xù)榮耀向未來”為主題的解放七代卡車巡游活動，從第一代CA10型號到最新一代J7型號，“七世同堂”的解放卡車巡游在“汽車城”長春街路上，喜迎一汽建廠70周年。

作為汽車工業(yè)的“共和國長子”，自1953年7月15日破土動工開始，一汽便與中國汽車工業(yè)共同成長。第一輛解放卡車的下線，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史，開啟了新中國汽車工業(yè)的嶄新篇章。

70年來，從大江南北、長城內(nèi)外，到城市鄉(xiāng)村、內(nèi)地沿海，解放卡車始終馳騁在華夏大地，參與并見證著中國經(jīng)濟社會發(fā)展的偉大飛躍。

1953年7月15日，中國第一座汽車廠——第一汽車制造廠在吉林省長春市奠基，新中國汽車工業(yè)開始起步。這是一汽奠基典禮大會會場（資料照片）。新華社發(fā)

1956年7月14日，第一汽車制造廠的全體職工歡慶我國第一汽車制造廠建成，并試制出一批國產(chǎn)解放牌載重汽車。這是當時全廠職工夾道歡呼（資料照片）。新華社記者袁苓攝

第一汽車制造廠制造出來的第一批38輛“解放牌”汽車，已在1956年8月21日運到北京。這批汽車將參加首都國慶節(jié)的檢閱和游行。“解放牌”汽車停留在天安門廣場上，人們紛紛趕來參觀，莫不以先睹為快（資料照片）。新華社記者喻惠如攝

1986年7月15日，隨著熱烈的掌聲、鞭炮聲和嗩吶聲，一輛輛各種顏色的嶄新的CA-141型解放車陸續(xù)下線（資料照片）。新華社發(fā)

1995年5月31日，解放第三代產(chǎn)品6噸平頭柴油車開始批量生產(chǎn)。圖為工人在生產(chǎn)線上對車輛進行裝配作業(yè)（資料照片）。新華社發(fā)

2001年7月15日，第300萬輛解放牌卡車駛下一汽集團公司總裝線。這是工人在精心裝扮第300萬輛解放牌卡車（資料照片）。新華社記者徐家軍攝

圖為2003年7月13日拍攝的中國第一汽車集團等待外運的“解放”卡車（資料照片）。新華社記者徐家軍攝

2004年12月28日，中國第一汽車集團公司在長春舉行活動，慶祝2004年度第100萬輛汽車售出。一汽由此成為我國第一個年產(chǎn)銷汽車100萬輛的汽車企業(yè)。在一汽銷售的100萬輛汽車中，自主品牌占50%。新華社發(fā)

2007年7月15日，解放汽車第6代世界級J6卡車在長春下線。新華社發(fā)

2009年10月20日，2009年第1000萬輛汽車在長春一汽誕生。中國成為繼美國、日本之后第三個汽車年產(chǎn)破千萬輛的國家，進入千萬輛汽車大國行列。這是一汽解放的工人們在自己親手生產(chǎn)的2009年中國第1000萬輛車上簽名（資料照片）。新華社記者蔣林攝

2018年4月18日，一汽解放第七代卡車產(chǎn)品J7在長春下線。新華社記者許暢攝

2021年7月13日，我國自主研發(fā)的第800萬輛解放牌卡車在長春下線。這是參與下線儀式的嘉賓與第800萬輛解放牌卡車合影留念。新華社記者張楠攝